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トヨタ トヨタ純正 ブレーキパッド リア用 マークX GRX130。ISF リアキャリパー取付kit マークX GRX133 | BORDER Racing。GRBパッド交換＋スリット加工・マークXG、s ローター加工。G'sから取り外した為、赤塗装にロゴも入っております。
2025年最新】Yahoo!オークション -マークx g's ブレーキ。
なによりブレーキディスクがベンチレーテッドディスク仕様になりますので、流用にいかがでしょうか？平成26年式のマークX G's より取り外しました。
トヨタ 純正 マークX 《 GRX133 》 左リアブレーキキャリパー。
ブレーキフルードが付いてしまった為、アルカリクリーナーを使用して水洗いしてあります。
マークX GR-SPORT専用バックプレート、キャリパー、ローター。
5万キロ走行していますので、そのままの使用は不可となります。
楽天市場】dixcel grx130 マーク x g's リア ディスク ローター。
必ずピストン外してオーバーホールしてから使用するようにお願い致します。
マークX G's リアブレーキパッド交換（トヨタ マークX G's・130。
傷防止のためピストンは外していません。
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車検毎にグリスアップ等行っていた為、固着などはなく普通に使えていました。
ブレンボ装着（トヨタ マークX G's・130系）by AL HY kazutaku。
写真の通り多少塗装の剥げなどあります。
また、5000キロ程前にエンドレスのSSM、ディクセルのPDローターに交換してあります。
S1000RR(k67)リアブレーキディスクローター。
純正ローターより錆びづらくなっていると思います。
BMW E46 318i ラジエータ周辺。
先日外しましたが、ローター、パッド共にブレ、鳴きなどは一切ありませんでした。
ホンダ1300 ブレーキマスター。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>ブレーキ>>>ブレーキキャリパー
商品の状態:	やや傷や汚れあり
ブランド:	トヨタ
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	クロネコヤマト
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	1~2日で発送